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數(shù)控車床_凱恩利機(jī)械_江門數(shù)控車床 ：

數(shù)控機(jī)床的組成部分有哪些

一、數(shù)控機(jī)床   是數(shù)字控制機(jī)床的簡稱：是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而使機(jī)床動(dòng)作并加工零件。

二、數(shù)控機(jī)床由 : 機(jī)械，電氣，液壓，潤滑，排屑，等部分組成.

機(jī)械包括轉(zhuǎn)塔，絲杠，數(shù)控車床，主軸，尾臺，中心架，珠海數(shù)控車床，床體，護(hù)罩，刀庫，刀塔。

電氣包括:控制系統(tǒng)控制柜，控制柜內(nèi)有伺服驅(qū)動(dòng)器，變壓器，繼電器，接觸器，輸入輸出等，顯示屏幕，電機(jī)，行程開關(guān)。

液壓包括:液壓站，江門數(shù)控車床，液壓泵，各種閥液壓表，潤滑，潤滑泵，潤滑管路。

三、數(shù)控機(jī)床的加工特點(diǎn)是：精度高，快速，適合批量生產(chǎn)，與操作者經(jīng)驗(yàn)無關(guān)，生產(chǎn)效率高，可以加工形狀復(fù)雜、精度要求高的零件，還有一些普通機(jī)床不能或不便加工的零件，深圳數(shù)控車床，裝夾定為后能加工多道工序， 加工質(zhì)量穩(wěn)定，減輕者的操作勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　臺灣數(shù)控車床尾座的修理

    臺灣數(shù)控車床尾座的修理：因?yàn)榇差^固定不動(dòng)而尾座在加工時(shí)經(jīng)常移動(dòng)，所以在修理時(shí)尾座中心肯定比床頭主軸中心低，所以在修理尾座與床頭等高時(shí)一般有兩種方法，其一是先修好尾座，根據(jù)測量結(jié)果降低床頭箱的床身安裝面，其二是不動(dòng)床頭，在尾座導(dǎo)軌上補(bǔ)銅焊，使尾座高于主軸再刮研修理。否則前面就又喇叭口了，會(huì)造成裝上套筒低頭的，而后面有點(diǎn)喇叭口沒啥關(guān)系的。

使用中的注意事項(xiàng)

  1.   調(diào)試時(shí)若發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向與所設(shè)定的方向相反時(shí)，可通過調(diào)向開關(guān)改變方向。

系統(tǒng)對功率器件的參數(shù)要求較高，不得隨意用其它型號代替。嚴(yán)禁在通電狀態(tài)下插、拔芯片，用手觸摸芯片。

  2.   若在維修時(shí)必須進(jìn)行焊接則應(yīng)先切斷系統(tǒng)所有電源，并分離計(jì)算機(jī)與外部連接 的所有接插件。此外，若在i嗜機(jī)上進(jìn)行焊接還應(yīng)利用烙鐵余熱焊接，以防損壞計(jì)算機(jī) 器件。

 3.系統(tǒng)通電后，如果在較長時(shí)間內(nèi)不運(yùn)行，應(yīng)將功放開關(guān)置于斷開位置，避免長時(shí)間 鎖定某一相，以減少功率器件的損耗和電源損耗。

 4.系統(tǒng)電源切斷后，必須等待30秒鐘以上方可再次接通。不允許連續(xù)開、關(guān)電源，否 則會(huì)使計(jì)算機(jī)當(dāng)前工作狀態(tài)不正常，影響使用，并可能損壞元器件。

  5. 務(wù)必請將系統(tǒng)置于較為清潔的環(huán)境中使用。如若現(xiàn)場環(huán)境較為惡劣（鐵屑、粉塵 較多），用戶可酌情自行在系統(tǒng)進(jìn)出風(fēng)口加設(shè)過濾海綿。